福海柴油机油报价
发布时间:2021-06-09 21:03:46
我们再看看市场上润滑油的进化路线——原来都是单级油,现在都是15w40/20w50的多级机油,多级机油与单级油的根本区别是:多级机油在低温情况下粘度不会太低,高温情况下粘度也不会太高,也就是说,多级机油正是照顾了低温流动性能,降低冷启动带来的摩擦才应运而生。   发动机冷机启动时,多级机油20w50比单级油50实际感官粘度要稀,所以不断的进化代表了市场发展的趋势,证明油品并不是越稠越好,从而证明压力不是越大越好。润滑油粘度知识在润滑油的粘度级别中,20w-50表征100℃时,机油的粘度范围为16.3-21.9,也就是说同级别的机油粘度都是一个广泛的范围,并非一个固定的数值。   不同厂家采取的具体调和粘度可能也存在较大差异,使用效果也会有所差异,低粘度的更省油对新车更好,高粘度的对超载车和旧车更好。我们也可以同样分析另一个问题,大家有可能发现有一种现象,同一品牌的油品,级别对应的越高,油品看上去越稀,比如说cf-420w50和ci-420w50对比,同样是20w50的粘度,但是两种油在感觉上,稀稠度不同。   这是因为油品的级别越高,使用的基础油档次就越高,比如调和cf-4的时候就可以使用矿物油,而矿物油本身的倾点基本都是在-20℃以上,但是调和ci-4的时候,就必须使用加氢基础油以上的油调和。而这些油的本身倾点都在-30℃以下,那么尽管他们调和之后的粘度级别是一样的,但是本身油品的品质就决定了他们之间常温粘度的差异。

产品简介

本产品采用ctl全合成基础油及先进的添加剂复配技术,可满足多种品牌柴油发动机的润滑要求。正常工况下可保证 6万公里的换油周期。

性能特点

*出色的防护性能,烟炱控制能力优异。

*优异的燃油经济性,减少燃油消耗。

*良好的发动机清洁性,防止活塞沉积物生成。

*更长的换油周期和出色的抗磨保护,延长发动机寿命。

适用范围

适用于采用egr、scr等先进技术的低排放、重负荷柴油发动机,特别适用于装配dpf的柴油发动机,推荐长途干线物流车辆使用。

 

fa-4 5w-30仅适用于**柴油发动机,不推荐与*含量大于15ppm的柴油一起使用。

注意事项

选用质量级别和粘度级别合适的油品;储存容器必须专用,贮运过程中必须防水、防潮、防止机械杂质混入;使用时要保持油箱的清洁,换油时油箱及油路要清洗干净,防止异物污染;防止与其他油品混用。

 

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其次,定期联系老客户。老客户也是需要定期的。现在商家如林,长时间不联系,说不定老客户就转投别家的怀抱了。建议店面可以不定期的给老各户回访或者派发一些店铺的宣传资料或者活动,让老客户时时记得你的存在。   后,对老客户进行深入挖掘。对客户进行深一步的了解,发展的动力。只有深刻了解客户的真正需求,才能够更好更贴切的为客户提供质的服务。一些汽车润滑油 店越做越好的一部分原因就是对既往客户进行分析,得出主流消费的车型主体,然后针对这一主体的消费特点推出,说不定就是另一个消费增长点。   那么这样判断到底科不科学呢从发动机润滑的原理来讲:机油压力的大小,是由机油的粘度决定的,通俗的讲,稠一点,粘度就大,压力就大,但是如果机油粘度过大,发动机在运动的过程中受到的阻力就大一些,也就意味着会浪费更多的燃油。   针对货车司机来讲,很多司机觉得机油压力越高越好,不亮红灯,发动机油压表压力高且,跑起来感觉带劲,就认为这是油品质量好,并以此来判断柴机油质量的好坏。很多润滑油的资料显示,80%的发动机磨损主要于发动机的冷启动,那么推出更简单的道理:润滑油越稠,冷启动时泵到润滑所需部位的时间越长,冷启动造成的摩擦对车辆发动机的损坏越大。