河北车棚膜结构采购
发布时间:2021-11-08 20:21:11
四大注意点 膜结构的运用范围越来越广,不管是商城、 交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区,停车棚都是必不可少的。为了保障大家的生命安全,停车棚建造时如遇到建造不稳会造成很多事故,因此,制作停车棚的时候要注意以下四点: 第一点,膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架,框架整体做防锈处理,刷防锈底漆三遍,表面喷涂白色高级汽车漆,停车棚主立柱一般采用**0mm钢管或工字钢作停车棚的支撑柱,车棚身整体结构牢固抗震防风系数高,耐腐蚀; 第二点,膜结构停车棚顶部封板采用茶色(颜色可挑选)**板封顶,与车棚整体骨架用压条铆接固定,耐酸碱腐蚀,有足够强度对棚内车辆起到保护作用; 第三点,膜结构停车棚内部采用φ38镀锌圆管与车棚框架焊接,加强棚顶部强度,可让棚内感觉宽敞明亮,停靠车辆轻松方便,完全符合停车棚制作要求规范; 第四点,膜结构停车棚立柱底脚采用**mm厚钢板与预埋件牢固焊接,在安装停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后,用螺栓与立连接,抗风系数高,增加车棚整体牢固程度,能抵抗1*级以上台风来袭。 种类

膜结构停车棚,自重轻,具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。

是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。

特点

膜结构车棚的篷布采用pvc/pvdf/ptfe/etfe,而膜材的**特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。

制作步骤

第一点,加工准备及下料:依据施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,依据放样作样板。

第二点,测量放线:依据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果,确定预埋件分隔的调整处理方案。

第三点,预埋件安装处理:定位预埋件安装位置,打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。

第四点,悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接,需检查焊接节点,调节悬挂臂设计坡度,准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后,安装另一边一条悬挂臂,就位准确后点焊。

四大注意点

膜结构的运用范围越来越广,不管是商城、

交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区,停车棚都是必不可少的。为了保障大家的生命安全,停车棚建造时如遇到建造不稳会造成很多事故,因此,制作停车棚的时候要注意以下四点:

第一点,膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架,框架整体做防锈处理,刷防锈底漆三遍,表面喷涂白色高级汽车漆,停车棚主立柱一般采用220mm钢管或工字钢作停车棚的支撑柱,车棚身整体结构牢固抗震防风系数高,耐腐蚀;

第二点,膜结构停车棚顶部封板采用茶色(颜色可挑选)**板封顶,与车棚整体骨架用压条铆接固定,耐酸碱腐蚀,有足够强度对棚内车辆起到保护作用;

第三点,膜结构停车棚内部采用φ38镀锌圆管与车棚框架焊接,加强棚顶部强度,可让棚内感觉宽敞明亮,停靠车辆轻松方便,完全符合停车棚制作要求规范;

第四点,膜结构停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接,在安装停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后,用螺栓与立连接,抗风系数高,增加车棚整体牢固程度,能抵抗12级以上台风来袭。

种类

第一种,反向张力膜结构;反向弯曲形状,或者是具有张力并且稳定的双弯曲鞍形形状。张力和稳定性来自于膜平面及其线性边界的机械预应力。

第二种,同向弯曲张力膜结构;同向弯曲形状,或者是具有张力和稳定性的双弯曲球形形状。张力和稳定性由气压或水压垂直作用于膜曲面而产生。这种类型的结构包括空气承式结构和充气式结构。

如果在制作停车棚的时候遇到什么问题,应该咨询专业的膜结构停车棚制作技术人员,保障安全、节约能源是**的。

简介编辑

膜结构车棚,是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系,它以其新颖独特的建筑造型,良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或pvdf、pvf、ptfe等不同的表面涂层,配以优质的pvc组成的具有稳定的形态,并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异,一般可达成10-20年。

艺术性

膜结构与造型学,色彩学为依托,可结合自然条件及民族风情,根据建筑师的创意建造出传统建筑难以实现的曲线及造型。膜结构一建筑师的浪漫设想,享受大自然般的浪漫空间。

经济性

对于同等大小的建筑,如果采用膜结构,其成本只相当于传统建筑的二分之一或更少,特别是建筑短期应用的大跨度建筑时,就更为经济。

节能性

由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空间白天可以得到自然的漫散射日光,可以节约大量用于照明的能源。

自洁性

膜材料表面加涂的防护涂层(聚氟乙烯、丙烯酸等)具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。

大跨度

膜结构一改传统建筑材料而使用膜材,其重量只是传统建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的大跨度(无支持)建筑上所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡的可视空间。

膜结构基础知识

膜结构(membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,是由多种高强薄膜材料(pvc或teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气,使室内外产生一定压力差(一般在10㎜~30㎜水柱之间),室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力,从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型,其造型非常优美灵活。

车棚

随着都市现代步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展,城市的汽车拥有量成倍上升,但城市建设规划没能尽快适应这一发展要求,常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题,吧停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分,变得越来越重要。鉴于此,膜结构造型的停车棚在停车场建设中也以其优美的造型和实在的功能担当重要角色。

景观

景观膜结构工程能提供丰富多彩的用途,并与园林景观融为一体。创造出让人们尽情享受的快乐空间。充分展示了膜结构清晰受力的艺术之美,它巧妙的整合周围的环境,给人们一种高贵典雅、浪漫温馨之感。另外由于膜材料本身特有的显色性,在夜间彩灯的映射下能形成绚丽缤纷的景观。

体育

膜结构形式广泛用于大型体育馆以及体育看台的工程之中,在2008年的北京奥运体育馆用达到了极致,越来越多的人们开始了解了膜结构这一新兴的建筑结构形式。作为一种大跨结构,自轻重通过膜、索具、钢结构的拉力平衡,可实现超越距离悬挑,采用膜结构顶棚符合了体育场馆的视野宽阔无结构遮挡的建筑要求,成为业主以及设计师首选结构形式!由于膜材的透光性,白天**可以透过膜材形成慢射光,是膜覆盖空间内达到和室外几乎一样的自然效果,因此膜结构能创造出与自然环境相媲美的空间形式!

在城市的入口处,设计拥有自己城市鲜明特色和文化韵味的建筑形式乃是每个城市发展的首选之作,而张拉膜以自己多变的特性,柔美的造型以及夜晚配**灯的照射所显示出特有的柔和的氛围更让过往着记忆深刻,同时极具现代感张拉膜又展现了一个城市的发展理念和思路。

特点编辑

1、耐用:由于高强度的膜材出现,再加上张拉技术的应用,使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用永久性膜材,可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气,膜结构建筑巍然不动,毫发不损。

2、艺术性:除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外,膜结构雨蓬更是一座雕塑,一件艺术品,给人美的视觉享受。其柔美,其曲线,其刚柔并济,其丰富造型,其洁白无瑕,让人眼前一亮,回味悠长。

3、经济性:研究表明,长期露天停放的车辆,性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说,投入不多却大大延长您座骑的寿命。

4、透光性:透光性能好(透光率20%)。在**下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。

5、耐候性:表面有防紫外线的共挤层,可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏)。

6、抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍,是亚克力的板材的20-30倍,是钢化玻璃的2倍,几乎没有断裂的危险性,有“不破玻璃”和“响钢”之美称。

7、阻燃性:据国家gb8624-97测试属阻燃b1级,无火滴,无毒气。

8、耐温性:在摄氏族-40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。

9、轻便性:重量轻,绝对保证棚下人和物的安全。

10、隔音性:隔音效果佳。

近年来膜结构自行车棚在我国已得到较多应用,但仍属起步阶段,与国外优良水平相比还存在着显明的差距。当前我国正面临着膜结构的春天,因此须周全重视新膜材的研制、优良设计软件的开发、结构体系的革新,同时应重视设备更新与工艺改革、重视工程质量,以适应膜结构进一步发展的需要。


  一、加强新膜材、优良设计软件研究开发的力度:


  膜材是膜结构应用与发展的基础。目前所用的ptfe膜材可褶性较差,使膜单元的激运增加难度,同时费用较高。而由pvc膜材经表面处理而成的pvdf 膜材,由于焊缝处的涂层需经打磨,既增加了工作量又易导致焊接强度的不稳定。这说明对膜材品位的改善、新型膜材的研发仍具有较大的空间。面对我国膜结构欣欣向荣的发展前景和膜结构建筑市场竞争的日趋强烈,需组织力量加强投入力度,从基材、涂层与面层材料的改进入手开发出性能稳定、品位较高、价格低廉便于回收处理的新代优良膜材。


  设计软件是膜结构自行车棚应用与发展的重要途径。由于膜结构设计较为复杂,设计技术还未能为广大设计人员所掌握。目前的现状是膜结构公司在取得工程项目后或自行设计,或委托一些高校设计,造成膜结构设计往往与土建设计分离,从而可能出现结构设计的不合理,因此开发出一套符合我国相关规范、规程、标准的智能型商品化软件相当重要。


  二、创作优良合理的结构体系:


  除了空气支承膜结构之外,张拉整式膜结构,骨架支承膜结构与索系支承膜结构都是由索、杆、梁等单元构件组合成的各支承结构体系。


  我国在空间结构领域取得了不少成果,具有了较坚实的理论与技术储备以及力量较浑厚的技术队伍,随着研究工作的不断进一步以及诸多大型膜结构工程实践的增加,广开思路,转变原有的思维模式,更新一些概念与观点,定会拓展出具有创作性的理论研究新成果,创作出越为优良合理的膜结构自行车棚结构体系。


  三、重视工程质量,促使膜结构健康发展:


  据悉,一些自行车棚工程存在着程度不等的褶皱、污渍、色差等局部缺陷、缺损,少量工程还发生了膜材撕坏和整体倒塌事故。这些由于设计、制作、安装不当而造成的疵端、损坏与破坏性事故,不但影响着相关膜结构企业的信誉与发展,同时也影响着膜结构的整体形象。虽然这只是膜结构发展过程中的一些局部问题,但决不能对此掉以轻心,应认真总结引以为训,只要认真对待、精心设计、施工都是可以规避的。向社会推出优良的工程是膜结构行业的责任,只有以较高的责任感保障工程质量,使所建成的每项膜结构自行车棚工程都是合格的佳品,才能推动膜结构的健康发展。

随着市场上对膜结构停车棚需求量的增加,现在在我们身边也出现了很多的膜结构车棚厂家。不过,我们在建设膜结构停车棚的是还需要合理的进行加固。那么膜结构停车棚的加固方法***呢?


    膜结构停车棚钢结构骨架改变结构计算图形的加固方法主要有以下几点:


    1、我们在进行建设的时候可以增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性。


    2、其次,我们还可以通过增加支撑形成空间结构并按空间结构验算。


    3、在排架结构中重点加强某一列柱的刚度,使之承受大部分水平力,以减轻其它柱列负荷。


    4、还有就是,我们在建设车棚的时候可以加设支撑增加结构刚度,或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性。


    5、改变结构计算图形

   

       改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件,增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。

   

    6、加固连接衔接口

       

       钢结构的连接,一般采用焊缝链接或摩擦型高强度螺栓连接。我们在焊接时,需关注焊接工艺与连接材料,确定螺栓、铆钉等连接材料符合焊接标准,确保焊接工艺符合标准不得有裂纹、烧穿、弧坑等缺陷。


    7、裂纹的修复与加固

   

       若钢结构骨架出现裂纹,我们首先需要分析产生裂纹的原因及其影响的严重性,对于裂痕出现严重,且修复效果不好的骨架,我们应直接拆除更换。若因荷载反复作用及材料选择、构造、制造、       

       施工安装不当等产生具有扩展性或脆断倾向性裂纹损伤时,应设法修复。并且在修复的同时,加固原有界面,使其更加牢固。

   

    8、加大构建截面

   

       大的构建面积可以承担更多的压力。所以加大构建面积是一种可以达到提高构建承载力的加固方法。能提高构件刚度和稳定性,我们应选择截面形式有利于加固要求的区域。


膜结构(membra*e)是*0世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,是由多种高强薄膜材料(pvc或teflo*)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气,使室内外产生一定压力差(一般在**㎜~30㎜水柱之间),室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力,从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型,其造型非常优美灵活。